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  • 您现在的位置首页一线传真中国北方最长跨湖桥梁—枣菏高速微山湖特大桥顺利合龙

    中国北方最长跨湖桥梁—枣菏高速微山湖特大桥顺利合龙

    新闻来源:1发布日期:2019-10-28查看:

              10月26日,由山东高速亚博电竞官网集团承建的中国北方最长跨湖桥梁---枣菏高速微山湖特大桥顺利合龙,为枣菏高速明年全线通车奠定了基础。山东省省管企业高质量发展第九服务队队长马庆雷、山东省交通运输厅执法总局副局长张刚、山东省交通运输厅公路局副处长张伯泉,集团公司党委副书记、总经理张保同,中国能建葛洲坝集团公司总经理助理李恩义,济宁市政府人员等出席合龙仪式。

          枣菏高速微山湖特大桥总长9889米,共57联,265孔,分别跨越京杭运河主航道、京杭运河西航道、白马河航道,其主桥为双塔三跨预应力砼斜拉桥,跨径布置400米,主塔为H形砼塔,采用荷花形状设计,与运河文化交相辉映,是枣菏高速全线控制性亚博官网娱乐app下载。

          建设过程中,建设人员以科技攻关破解施工难题,以技术创新助力提质增效,抓安全、保质量、促进度,为大桥建设打开了“增速器”。为破解大桥施工线路长、结构复杂、水上施工难度大等困难,大桥全过程应用BIM技术,建立了地形地质、钢结构、临时结构、临时设施等在内的全息BIM模型,搭建了辅助项目进度、计量支付管理等系统,实现了亚博官网娱乐app下载设计、施工、运维全周期的可视化、数字化、集成化和协同化管理。在主航道斜拉桥施工中,通过BIM技术建模,应用了塔梁同步施工工艺,有效提高了工作效率、亚博官网娱乐app下载品质,为大桥提前合龙提供了技术保障。      同时,南四湖特大桥0#-148#墩全部位于岩溶区特别是主航道桥主墩48根桩基,最深达到水下90多米,最大穿越5层溶洞,洞高最高达15.1米。为解决岩溶区施工的地质难点,建设人员创新施工方式,采用覆盖层全护筒跟进法加回填封堵综合处理施工工艺,有效解决了岩溶区桩基施工漏浆问题,大大提升了桩基承载力,为同类地质条件施工提供了借鉴经验。截至目前,依托微山湖特大桥,山东高速亚博电竞官网集团开展的三项科研课题已由中国建筑行业协会、山东省经信委立项,其中2项鉴定达国际领先水平,1项达国内先进水平,申报的《枣菏高速南四湖特大桥亚博官网娱乐app下载施工阶段BIM技术应用项目》获首届中国公路学会“交通BIM亚博官网娱乐app下载创新奖”。 

          枣菏高速东起京台高速滕州北,西至日兰高速牡丹区,全长177.5公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,预计2020年4月通车,是日照(岚山)至菏泽公路的一部分,也是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“一环”的组成部分。项目建成后,对进一步完善山东省高速公路网,带动区域经济社会发展、促进“山东半岛蓝色经济区”及“鲁南经济带”战略规划实施、实现地方经济跨越式发展具有重要意义。



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